摩耗後の空気圧アンカー ケーブル テンサーを修復するにはどうすればよいですか?

I. 主要コンポーネントの修復方法

1. シールリングとシールの不良
ジャッキまたはオイル ポンプのジョイントでオイル漏れや圧力上昇が見つかった場合は、シール リングの経年劣化やはみ出しが原因である可能性があります。{0}}分解して残留シール材を除去し、元の工場仕様のポリウレタン シール コンポーネントと交換します。-取り付けの際は、シリンダー壁に傷を付けないようにし、荷重が不均一にならないように接続ボルトを均等に締めてください。

2. 高圧オイルパイプの老朽化または膨張
オイルパイプの外層に亀裂、硬化、または曲げたときに異音が発生する場合は、深刻な経年劣化を示しているため、直ちに交換する必要があります。修理は禁止されています。新しいオイル パイプは、元の機械の圧力基準 (通常は 70MPa 以上の耐圧) を満たし、安全性を確保するために毎年圧力テストを受ける必要があります。

3. クランププレートと爪の摩耗
鈍い歯、欠けた角、またはクランププレートの緩いクランプは、鋼より線の滑りを引き起こし、アンカー効果に影響を与える可能性があります。このような問題が見つかった場合は、クランプ プレートのセット全体を交換する必要があります。古いプレートと新しいプレートを混ぜてはいけません。張力時に後退が 6 mm を超えると、故障とみなされ、交換が必要になります。

4. ピストンロッドの錆や傷: ピストンロッドの露出部分は、ダウンホールの湿気の多い環境により錆びやすくなります。軽い錆は目の細かいサンドペーパーで取り除いてから、防錆油を塗布してください。-明らかな傷や曲がりがある場合は、専門家による修理または交換が必要です。修理後は、定格圧力の 1.25 倍まで負荷し、5 分間保持して漏れがないことを確認する圧力テストを実行する必要があります。

5. オイルポンプのバルブ本体の固着や内部漏れ：圧力変動が大きく圧力が上がりにくい場合は、圧力調整弁や逆止弁が不純物により詰まっている可能性があります。バルブ本体は、スラッジや金属粒子を除去するために専門家によって分解および洗浄される必要があります。必要に応じてバルブコアを交換する必要があります。修理後は、圧力の安定性を確認するために段階的荷重テストを実行する必要があります。

II.保守作業手順

1. 安全なアンロード: メンテナンスの前にシステム内の残圧を解放する必要があります。圧力をかけた状態での分解は固く禁止されています。

2. マーキングと記録: 組み立てミスを避けるために、分解する前に各オイル パイプのインターフェースの位置にマーキングします。. 3. 洗浄と検査: 専用の洗浄剤を使用して、油圧キャビティから油と不純物を徹底的に除去します。シリンダーの内壁に傷や摩耗がないか点検します。

4. 部品交換: すべての交換部品は、工場出荷時の元の寸法と性能要件、特にシールとクランプに一致する必要があります。

5. 組み立てとデバッグ: ボルトを標準トルクで対角に締めます。組み立て後、可動部品の柔軟性を手動でテストします。

6. 圧力試験：メンテナンス後、段階負荷試験を実施し、使用圧力の1.25倍まで徐々に高め、10分間圧力を保持し、漏れや異常な変形がないか観察する必要があります。

Ⅲ． -メンテナンス後の使用に関する推奨事項

1. 初期使用では、装置を低負荷で運転し、応答が正常であるかどうかを確認します。

2. 将来の追跡可能性のために、故障現象、交換した部品、およびテスト結果を記録する保守記録を確立します。

3. 地下防爆および安全基準への準拠を確保するために、メンテナンスについては炭鉱安全マーク (MA) 認証を持つサービス プロバイダーまたはメーカーを選択することをお勧めします。-